Pętla motocyklowa Ha Giang

Kilka dni przed planowanym przyjazdem do Wietnamu pogoda w Ha Giang uległa zmianie...uległa zmianie na kolejne dwa tygodnie. Modyfikowałam cały plan wyjazdu odkładając najpiękniejszą, najbiedniejszą i dziką prowincję Wietnamu – Ha Giang na sam koniec z nadzieją, że w końcu przestanie tam padać i wyjdzie słońce... Padać nie przestało, ale i tak było zarąbiście! W tym poście znajdziecie trochę przemyśleń. ciekawostek i przede wszystkim informacji praktycznych dotyczących pętli motorowej Ha Giang na własną rękę. 

 A dla osób, które cenią sobie doznania wizualne zapraszam na filmik z trasy KLIK

 

Co to jest Ha Giang i czemu przyjechałam dla niej do Wietnamu?

Ha Giang to prowincja wysunięta najbardziej na północ kraju. Ten kto ją odwiedził nie oszczędza jej epitetów. Najpiękniejsza, najwspanialsza, kwintesencja Wietnamu. Przyciąga ona również pewną grupę osób, a dokładniej motocyklistów lub fanów mocnych wrażeń, którzy z motocyklami nie mieli nigdy do czynienia, ale bardzo by chcieli. Ja należałam do tej drugiej grupy. W Ha Giang znajduje się pętla motocyklowa wiodąca przez niemożliwie zielone, wysokie góry. Pętla zwana dumnie i wzniośle EKSTREMALNĄ TRASĄ MOTOROWĄ. Pętla, która wzbudza niesamowite emocje i pozostaje w pamięci już na zawsze. Wspaniałą rzeczą w Ha Giang jest również to, że można spotkać tam grupy etniczne w ludowych strojach podczas codziennych czynności, a nawet zatrzymać się w ich domach i zjeść lokalny posiłek. Na każdym kroku widać barwne stroje świadczące o przynależności do jednej z 50 grup etnicznych uznawanych w Wietnamie. Nie trudno zauważyć, że mieszkańcy uprawiają ziemię w miejscach, które na pierwszy rzut oka kompletnie się do tego nie nadają. Każdy, nawet najmniejszy skrawek, na którym można coś posadzić jest zagospodarowany, choćby znajdował się na najwyższej górze lub w największej dolinie. Trafić można również na przeróżne targi, czy festiwale odbywające się w górskich wioskach. Nam udało się zatrzymać przy małym targu kwiatowym, gdzie dzieci stały z koszami pięknych bukietów.

Kiedy jechać do Ha Giang?

Teoretycznie najwyższy sezon przypada od połowy września do połowy listopada oraz od marca do połowy maja. Każdy czas ma jednak swój urok. Od grudnia do lutego można spodziewać się niskich temperatur, więc na pewno wskazana jest większa ilość ubrań. W tym okresie w pobliskiej Sapie potrafi nawet spaść śnieg. Z kolei czerwiec i lipiec to najwilgotniejsze i jednocześnie najgorętsze miesiące. Do wyboru do koloru.

Ja odwiedziłam Ha Giang w połowie października, a pogodę sprawdzałam codziennie już miesiąc przed wyjazdem. Trzy tygodnie pod rząd prognozy wskazywały nieustanny deszcz i burze. Miałam nawet obawy, czy w ogóle tam jechać, ale na szczęście na Cat Ba spotkałam przemiłego przewodnika, który powiedział mi, żebym nie zwracała uwagi na prognozy, bo tam wszystko zmienia się jak w kalejdoskopie. I miał rację, chociaż każdego dnia padało mniej lub więcej, to słoneczko również wyjrzało kilka razy, a temperatury były bardzo przyjemne.

W deszczu niestety droga robi się nieco trudniejsza do pokonania. Jest ślisko, a w niektórych miejscach robi się błoto. No i dodatkowo deszcz w oczy i ześlizgująca się dłoń z hamulca...średnio przyjemne ale zapamiętam to na długo i będzie to na pewno wspomnienie wywołujące banana na twarzy.

Ile dni zajmuje pętla Ha Giang i jaką trasę wybrać?

Od pierwszych chwil rozpoczęcia pętli Ha Giang wiadomo, że rusza się na przygodę życia. Zielone wzgórza, natura, widoki i wioski wciśnięte gdzieś w środek tego dzikiego krajobrazu. To ile dni zajmie pętla zależy tylko i wyłącznie od tego ile czasu chcemy na nią poświęcić oraz od warunków atmosferycznych, które mogą nieco spowalniać. W wypożyczalni obsługa zazwyczaj dysponuje mapkami i rozrysowuje trasę zaznaczając miejsca, w których można zatrzymać się na nocleg oraz miejsca warte uwagi (szczerze mówiąc nie wiem na jakiej zasadzie wybierają te warte uwagi, bo dosłownie każdy metr tej trasy jest wspaniały!) Optymalny czas przejazdu to 4-5 dni. Wtedy dziennie robi się około 80km. Nam pętla zajęła pełne 3 dni, ale ominęliśmy punkt na granicy z Chinami i ogólnie skróciliśmy nieco trasę z powodu deszczu, który codziennie nam towarzyszył. Poniżej wrzucam mapkę naszej trasy, dostaliśmy też info że jedna z dróg, którą można by było zrobić pełną pętlę jest zamknięta, więc pytajcie o to.

 

Gdzie spać podczas pętli Ha Giang?

 

Miejsc noclegowych można szukać bezpośrednio w wioskach, w których znajduje się dużo tzw. homestayów. Jest to super doświadczenie, bo można spędzić trochę czasu z lokalsami, jeść tradycyjne potrawy (zazwyczaj podawany jest ryż, sajgonki, takie zielone wodorosty i jajecznica), spać w bardzo klimatycznych aczkolwiek nie zawsze czystych i szczelnych miejscach. Warto mieć na wszelki wypadek swoją moskitierę, która zapewnia komfort psychiczny, podczas gdy z sufitu zerkają na nas pająki lub inne robactwo. Moskitiery są często na wyposażeniu domków, ale nieraz są potargane i nieszczelne. 

Druga opcja to szukanie noclegu przez booking, na którym można znaleźć homestaye, hostele, hotele lub bardziej luksusowe apartamenty.

Koszty noclegów są niewielkie, my zatrzymaliśmy się w trzech różnych miejscach:

1. Dao Lodge & Homestay – miejscówka oddalona nieco od głównej drogi i trzeba przebrnąć przez niemałe dziury, żeby tam dojechać, ale warto. Pokoje znajdują się w budynku przypominającym stodołę i nie są jako tako szczelne, ale ma to swój urok. Pokój był zaopatrzony w moskitierę. Pokój dwuosobowy to koszt 200000VND (można dokupić kolację, śniadanie, napoje i posiedzieć w klimatycznej stołówce. Łazienka z prysznicem i toaleta znajduje się na zewnątrz, ale utrzymane są w czystości. 

2. Bui Homestay Dong Van – klimatyczna miejscówka zlokalizowana przy głównej drodze poza miastami. To już bardziej coś w rodzaju dzikiego hostelu niż homestayu. Można tam liczyć na zabawową atmosferę wśród młodego personelu oraz dobre jedzenie. Cena 382000VND za pokój dwuosobowy + śniadanie. Można wybrać również nocleg w pokoju koedukacyjnym. Łazienki z prysznicami i toalety znajdują się obok pokoi, tylko mają wejście od zewnętrznej strony budynku.

3. Minh Chu Homestay w Lao Va Chia - to już bardziej luksusik, chociaż oczywiście w nazwie również ma magiczne słowo „homestay” i o dziwo było tam najtaniej. Spotkała nas tam też miła niespodzianka, bo kolację zjedliśmy w „piwnicy” wraz z Wietnamczykami, którzy zajmują się remontowaniem dróg w Ha Giang i tam pomieszkują.

W Minh Chu Homestay znajdziecie czyste, przestrzenne pokoje z łazienką i balkonem. Widok na góry i pola, wręcz idealne miejsce, żeby podglądać codzienne życie mieszkańców. Koszt noclegu z wliczoną kolacją 78000VND/os. To dobre miejsce na konkretniejsze odświeżenie się po trasie.

 

Gdzie tankować benzynę podczas pętli Ha Giang?

O stacje paliw nie ma się co martwić. Znajdują się w każdym większym mieście, więc spokojnie da się dojechać z punktu A do punktu B bez konieczności pchania motoru. My podczas całej trasy tankowaliśmy tylko trzy razy (w tym dwa przy wyjeździe i po przyjeździe do Ha Giang).

Co spakować na pętlę Ha Giang?

Jak najmniej. Im mniejszy bagaż tym lżejszy motor, im lżejszy motor tym lepiej poradzi sobie z górkami. Oprócz rzeczy typu bielizna, ubranie na zmianę i najważniejsze kosmetyki z pewnością warto zabrać coś na komary, krem z filtrem, pelerynę, okulary przeciwsłoneczne i pokrowiec przeciwdeszczowy na plecak, z którym pojedziemy. Przydatna może okazać się tak jak wcześniej wspomniałam moskitiera, chociaż w październiku nie zaobserwowałam jakiejś zastraszająco dużej ilości komarów.

Z uwagi na bagaż i komfort jazdy polecam nie wynajmować jednego motocykla na dwie osoby, w szczególności jeżeli oboje nie macie doświadczenia w jeździe.

Jak i gdzie wypożyczyć skuter w Ha Giang?

Ja skorzystałam z wypożyczalni mieszczącej się w Ha Giang River Side Hostel, która właściwie została mi narzucona odgórnie, bo po nocnej podróży spałam u nich w hostelu, ale gdybym miała wybierać drugi raz wybrała bym tą samą wypożyczalnię. Doświadczenie w jeździe na motorze miałam zerowe (chociaż 2 dni wcześniej nauczyłam jeździć się automatem na wyspie Cat Ba, co troszkę ułatwiło sprawę). Gość z wypożyczalni był bardzo miły, szkolił nas tak długo, aż poruszaliśmy się po drodze pewnie. Dostaliśmy też kaski i ochraniacze. Był problem z zabraniem bagażu, ponieważ nalegali do ograniczenia go do malutkiego plecaczka (chcieli, żebym na te kilka dni wzięła plecak typu worek na buty w gimnazjum), ostatecznie wzięłam trochę większy i wcale nie jechało mi się z nim źle. Cena za wynajem motora + ubezpieczenie to ok. 150000VND/dzień. Kilka dni trzeba opłacić z góry, a jeżeli trasa się przedłuży to resztę można dopłacić po powrocie. Ubezpieczenie obejmuje również powrót na lawecie, gdyby na trasie coś poszło bardzo nie tak oraz zwrot kosztów napraw motoru podczas trasy, gdyby zaistniała taka potrzeba. To dobry deal. W wypożyczalni nikt nie sprawdza również czy masz prawo jazdy, jedynie spisują dane z paszportu. Zgodnie z prawem wietnamskim powinno się posiadać prawo jazdy na motocykl z kraju ojczystego poparte międzynarodowym prawem jazdy, ale prawdopodobieństwo zatrzymania przez policję jest niewielkie. Jeśli jedziesz zgodnie z przepisami i masz założony kask nikt nie powinien robić problemów. Może mieć to jedynie wpływ na ubezpieczenie podróżne, jeśli zaliczyłoby się jakiś niespodziewany wypadek. Co do tego jaki motor wybrać to zdajcie się na pracowników wypożyczalni, oni doskonale wiedzą czego potrzebujecie do przejechania tej trasy. O skuterze automatycznym nie ma mowy. Na pierwszy raz najlepiej wybrać półautomat, a jeżeli macie już doświadczenie w jeździe to można pomyśleć o manualu.

 

Czy Ha Giang nadaje na pierwszy raz na motorze?

Teoretycznie nie, ale jeśli bardzo się chce i jest się gotowym na mocne wrażenia to jak najbardziej. Tak naprawdę wszystko można zweryfikować podczas jazdy próbnej w miasteczku. Na taką jazdę połączoną ze szkoleniem zabiorą was prawdopodobnie w każdej wypożyczalni. Jeśli poczujecie, że dacie radę to można ruszać w drogę, ale należy pamiętać że właściwa trasa różni się nieco od jazdy po miasteczku. Chociaż moim zdaniem poruszanie się w dzikim tłumie skuterów i pieszych jest o wiele cięższe niż to czego można spodziewać się podczas właściwej trasy. A można spodziewać się mijanek z ciężarówkami, wąskich dróg z zakrętami, dziurawych dróg, które w niektórych miejscach zasypane są kamieniami co dodatkowo utrudnia utrzymanie równowagi. Prawdopodobnie za kilka lat wszystkie drogi w Ha Giang będą wyremontowane, ponieważ już teraz (10.2019r) duża część dróg była w miarę dobra lub w trakcie remontu. Poziom trudności pętli Ha Giang skacze wraz z opadami deszczu, które nie dość że utrudniają widoczność, to sprawiają że droga staje się śliska, a miejscami spływa na nią błoto, po którym jeździ się jak po lodzie. Najważniejsze to jechać pewnie, jechać powoli lub adekwatnie do swoich umiejętności, używać klaksonu przed dużymi zakrętami, żeby uniknąć niespodziewanego zderzenia z innym motorem, który akurat ma kaprys jechania środkiem drogi lub lewym pasem (bo np. tam jest mniej dziurawa droga). To samo robi większość innych uczestników ruchu. Słysząc klakson z charakterystyczną melodyjką można spodziewać się, ze zza zakrętu wyjedzie jakiś duży samochód, bus lub ciężarówka.

 

Jak dostać się do Ha Giang?

Ja do Ha Giang przyjechałam prosto z wyspy Cat Ba, na której kupiłam bilet na nocny autobus w jednej z lokalnych agencji turystycznych (Cat Ba Local mieli najtańsze bilety). Koszt biletu to ok. 480116VNG, warto wybierać autobusy sypialniane, w których fotele to coś na podobieństwo łóżek piętrowych także można się tam zdrzemnąć. Minusem podróży było to, że miała trwać 8h, a trwała 11h, przy czym przez 5h jeździliśmy w okolicach wyspy i kierowca zbierał do bagażnika przeróżne rzeczy. Skutery, kartony z owocami, kartony z nie wiadomo czym, rośliny, graty, meble no po prostu wszystko. W pewnym momencie, gdy już nie mieli gdzie tego upchać wypakowali wszystkie nasze bagaże i zaczęli układać na nowo zaczynając oczywiście od najważniejszych rzeczy czyli owoców, skuterów, mebli....na końcu nasze bagaże. Ostatecznie do Ha Giang dojechaliśmy około 3 w nocy, ale nie musieliśmy martwić się o nocleg ponieważ agencja w której wykupiliśmy przejazd podała nam namiary na hostel (Ha Giang River Side Hostel), w którym za darmo mogliśmy przespać się kilka godzin, żeby rano ruszyć w trasę. Wiem, że nie wszystkie agencje mają takie wtyki, ale po przyjeździe bez zagwarantowanego noclegu prawdopodobnie również znajdziemy darmową kimę na te kilka godzin jeśli kolejnego dnia wypożyczymy w danym miejscu motor. W naszym hostelu była również wypożyczalnia, w której kolejnego dnia wynajęliśmy motory.

Podsumowując: niezależnie od tego czy jedzie się z Hanoi, czy Cat Ba, czy z innego miejsca warto pytać o przejazd nocnym autobusem sypialnianym oraz darmowy nocleg po przyjeździe do Ha Giang późno w nocy. Jeżeli nie chcecie korzystać z pośrednictwa agencji turystycznej (co na Cat Ba jest niemożliwe, ale w Hanoi jak najbardziej), to warto zaglądać do przewoźników Quang Nghi oraz Hung Thanh Wtedy na miejscu noclegu trzeba szukać samemu, ale jest tam bardzo dużo hosteli praktykujących to, że jeśli wypożyczasz u nich kolejnego dnia motor, to możesz przekimać za darmo.

 

Bawoły wodne – narodowe zwierzęta Wietnamu

No dobra...na koniec trochę o bawołach, których w Ha Giang jak i w całym Wietnamie zobaczycie pewnie całe mnóstwo. Dlaczego bawoły WODNE? Większość czasu spędzają leniuchując właśnie w wodzie. Rośliny wodne stanowią podstawę ich diety, a woda pomaga zachować odpowiednią temperaturę ciała. Z racji tego, że bawoły są zwierzętami z natury spokojnymi ludzie zaczęli udomawiać je tysiące lat temu. Mówi się, że to one pomogły zbudować naród. Stanowiły (i stanowią nadal) źródło energii oraz pożywienia. Bawoły wodne nazywane były nawet traktorami Wschodu :D. Z ich mleka wytwarzany jest prawdziwy ser mozzarella.

Bawoły niestety zagrożone są wyginięciem – ich środowisko naturalne jest wyniszczane oraz urządza się na nie polowania w celu pozyskania cennej skóry i rogów.